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電動汽車后橋具有二次變速的功效，能適應(yīng)不同的路面動力。大致是基于后橋外殼內(nèi)設(shè)置的內(nèi)轉(zhuǎn)體。其特點(diǎn)是在后橋上設(shè)置與電機(jī)相連的變速器，以及與變速器相連的換擋控 制器。節(jié)約成本，提高電動汽車的動力效果和行駛距離。
電動汽車后橋增加了差速器，其中電機(jī)外殼與橋殼固定對接，電機(jī)轉(zhuǎn)子與差速器外殼固定連接，半軸分別與差速器和輪轂連接。該裝置解決了一些電動汽車無差速器的問題，集電機(jī)和后橋于一體，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，制造成本低，維護(hù)方便，解決了兩個后輪的差速問題，性能更完善。
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