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重型汽車后橋是為了適應(yīng)未來發(fā)展的需要以及提高運(yùn)輸效率而專門設(shè)計(jì)的適應(yīng)速度快、重載效率高的重型汽車。重型汽車后橋采用單級(jí)減速橋產(chǎn)品，與帶輪邊減速器的驅(qū)動(dòng)橋相比，產(chǎn)品更加的簡(jiǎn)單，在增加機(jī)械傳動(dòng)效率的同時(shí)，降低的易損件的消耗，可靠性得到了很大的提高。隨著重型汽車后橋的發(fā)展，重型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)也向低速大轉(zhuǎn)矩的方向發(fā)展，使得驅(qū)動(dòng)橋的傳動(dòng)比也向小速比的反向發(fā)展。單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋是驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中簡(jiǎn)單的一種因此不僅成本低廉，而且制造工藝簡(jiǎn)單，是驅(qū)動(dòng)器的基本的類型，在重型汽車后橋中占有很重要的位置。而隨著高速公路的迅猛發(fā)展，公路的狀況也得到了改善，而重型汽車的使用條件對(duì)于汽車的通用性要求較低，而因此重型汽車后橋不必要像過去一樣通過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來提高通用性。
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