電動(dòng)汽車后橋總成與前橋的區(qū)別、功能、分類及基本構(gòu)造：

       大街上到處都能看到各種品牌的車，其實(shí)車就是挺神 奇的，這么大的一個(gè)物體竟然可以在大街上靈活轉(zhuǎn)彎，人們只需要在車?yán)锷晕⒉倏v一下方向盤，它就成了你的指示。

車輛后軸的工作原理

       引擎?zhèn)鬟f動(dòng)力給齒輪箱。采用變速換向后橋大齒盤，當(dāng)汽車直行時(shí)，后橋部件保持不動(dòng)，轉(zhuǎn)向時(shí)后橋中的零件可調(diào)節(jié)輪胎的轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)向時(shí)汽車的機(jī)動(dòng)性。

汽車前橋不同于后橋

       前橋又稱轉(zhuǎn)向橋，其結(jié)構(gòu)基本相同，可以說它是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成，主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這一軸的軸線不是垂直于地面，車輪本身也不是垂直的。

       后橋又稱驅(qū)動(dòng)橋，與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別是一切都是空心的，梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼，但內(nèi)部有一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸由于與橋殼中間的差速器一分為二，就變成了兩個(gè)半軸，這是兩個(gè)半軸相接的位置是萬向節(jié)，將半軸分為內(nèi)半軸和外半軸。

汽車前橋功能

1、對(duì)于汽車起承載作用，有較強(qiáng)的對(duì) 抗性對(duì)沖力。

2、車輛行駛時(shí)減速或車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過制動(dòng)裝置，在控制中使用。

3、汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)要傳遞和承受各個(gè)方向所帶來的力，并達(dá)到運(yùn)行效果。

4、利用方向盤的操縱，進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

車輛后軸作用

1、傳遞車架與車輪間的力和力矩，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、緩沖通過不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，

3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)顛簸引起的震動(dòng)，保證汽車平穩(wěn)行駛。

4、接受前橋發(fā)出的動(dòng)力控制，完成車輛轉(zhuǎn)彎。

轎車前橋的基本結(jié)構(gòu)

前軸：前軸主要承載的重要部件，前軸兩端的交圈形加粗部分作為安裝主銷的部位。

主銷：影響車型的重要零件，主銷上設(shè)有止動(dòng)槽，以控制軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向節(jié)：前橋上的轉(zhuǎn)向部分，起轉(zhuǎn)向作用。

剎車總成：實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)的主要原件，有液剎和氣剎兩種形式，制動(dòng)器通過摩擦接觸實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。

雙滾動(dòng)軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)。

節(jié)臂：利用轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)來完成轉(zhuǎn)向。

橫拉桿組件：是調(diào)整前束的主要零部件，主要對(duì)前束進(jìn)行調(diào)節(jié)。